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COMUNIDAD ANDINA DE NACIONES
Integración latinoamericana, una oportunidad para ampliar el comercio
Los países de la CAN constituyen un bloque regional que ofrece amplias posibilidades para el intercambio.
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LOS PRESIDENTES LATINOAMERICANOS BUSCAN LA UNIDAD PARA CRECER.
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POR LUIS GAZZOTTI(*)-
Tras la firma del Tratado de Montevideo en 1980 , que diera origen a la creación de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI), parece haberse abierto —especialmente en la década del ''90— un largo compás de espera para la puesta en marcha efectiva del principal mandato propuesto en su nacimiento: el establecimiento de un mercado común entre los estados de la región. Esta demora se debió a las recurrentes inestabilidades económicas y políticas vividas por la mayor parte de los países latinoamericanos.
Durante el transcurso del corriente año, las negociaciones en el marco de la ALADI han retomado cierto impulso. En este sentido, durante el pasado octubre, en el marco de la XIII reunión del Consejo de Ministros de Relaciones Exteriores, se procedió a la protocolización de los Acuerdos de Complementación Económica Nĝ 58 y Nĝ 59, mediante los cuales se establece la conformación de Zonas de Libre Comercio entre la República del Perú y el Mercosur por un lado, y entre Colombia, Ecuador y Venezuela y el Mercosur por otro.
POTENCIAL. La Comunidad Andina de Naciones (CAN), —integrada por Bolivia, Ecuador, Perú y Venezuela— y el Mercosur, constituyen desde el punto de vista económico y geopolítico un bloque regional con un alto potencial que hasta el presente no ha sido cabalmente explotado.
A modo ilustrativo cabe señalar que el Producto Bruto Interno conjunto de los integrantes del Mercosur se ubica en el orden de los US$ 650 mil millones y el de la Comunidad Andina en torno a los US$ 245 mil millones; mientras que la población conjunta de los países de la CAN y del Mercosur ronda los 344 millones de habitantes .
Si se tiene en cuenta el intercambio comercial de ambos bloques, el potencial de este "mercado común" está claramente de manifiesto. Las importaciones del bloque andino provienen en aproximadamente un 10 % del Mercosur y están constituidas fundamentalmente por aceite y pellets de soja, vehículos automotores y otros cereales y oleaginosas. Mientras que las ventas de la CAN hacia el mercado del sur, solo representan un 3 %, y están compuestas en su mayor parte por gas, aceite crudo de petróleo y cobre.
En el caso de Argentina, las exportaciones hacia la CAN explican cerca del 4 % del total, mientras que las importaciones de ese origen no alcanzan al 1%.
Teniendo en cuenta la actual estructura de preferencias arancelarias vigentes para Argentina, la mayor potencialidad generada por la progresiva desgravación del comercio, estará dada para los productos que actualmente reciben los menores porcentajes (entre 10 % y 40 %), entre los que se encuentran lo productos primarios e intermedios. Sin embargo, los productos con mayor valor agregado (que actualmente gozan de preferencias más altas) podrían tener especial importancia en el marco de acuerdos puntuales como así también por la baja participación que actualmente tienen en el intercambio.
Estos convenios se enmarcan en un espíritu de integración que se ha formalizado en los últimos años a través de numerosos acuerdos entre los que se cuentan el ACE Nĝ 54 Mercosur-México, con vistas a una zona de libre comercio; el ACE Nĝ 53 Brasil-México, de otorgamiento de preferencias recíprocas; el ACE Nĝ 55 Mercosur-México, sobre libre comercio automotor y el ACE Nĝ 57 Argentina-Uruguay, sobre productos del sector automotor.
(*) De la Consultora Ecolatina
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