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NORMAS DE SEGURIDAD CONTRA EL TERRORISMO
Las cinco terminales del puerto de Buenos Aires fueron certificadas
La terminal porteña cuenta con el visto bueno de organismos mundiales para operar con pasajeros y todo tipo de cargas.
Desde el 8 de julio pasado, el puerto Buenos Aires cumple con todas las medidas de seguridad exigidas por la Organización Marítima Internacional (OMI) en referencia a las enmiendas del Convenio SOLAS, aprobadas en diciembre de 2002, y al Código de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias según código PBIP.
Las primeras en obtener la declaración de cumplimiento fueron las terminales 4 y 5, ambas dedicadas exclusivamente al movimiento de contenedores, cuyos planes de seguridad fueron aprobados el 29 de junio pasado. Las terminales 1 y 2 contaron con la certificación el 1 de julio y la terminal 3, que además de contenedores y carga general recibe pasajeros, obtuvo la declaración de cumplimiento el 8 de julio, tal como lo consigna la OMI en su Sistema Integrado de Información Global para la Navegación.
La calificación internacional de puerto seguro para Buenos Aires es un importante logro, resultado del trabajo conjunto entre la Prefectura Naval Argentina, las terminales portuarias y la Gerencia de Seguridad y Control Ambiental de la Administración General de Puertos (AGP).
Luego de los ataques terroristas contra Estados Unidos del 11 de septiembre de 2001, las medidas de seguridad se incrementaron para minimizar las posibilidades de sufrir nuevos actos ilícitos del terrorismo internacional.
PUNTOS CRITICOS. En su carácter de núcleos principales del comercio exterior, las terminales portuarias y los buques dedicados al transporte de mercancías resultaban un punto vulnerable en la cadena de intercambio internacional. Es por ello que en diciembre de 2002, la OMI aprobó una serie de medidas que se incorporaron como enmiendas al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) aprobado en 1974 y un código referido a la seguridad de los buques y los puertos, el PBIP.
Dada la obligatoriedad de cumplimiento del Convenio, los trabajos tendientes a garantizar la seguridad en el puerto de Buenos Aires resultaban imperiosos para evitar inconvenientes.
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