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REEQUIPAMIENTO PRODUCTIVO
Crece la importación de máquinas POR RAL QUEIMALIÑOS- La inversión crece en la Argentina, sobre todo desde septiembre pasado. Ricardo Rozemberg, director del Centro de Estudios para la Producción (CEP), de la Secretaría de Industria, dice que se ha producido una inflexión clave para la competitividad: en el último trimestre de 2003 y primero de 2004 la inversión creció 13 % promedio, suficiente para compensar el ritmo de amortización de los bienes de capital instalados. O sea, en promedio el parque productivo ya no envejece y pronto comenzará a rejuvenecer. "Esto es clave. Para la expansión sustentable de las exportaciones hay que invertir en la producción. El tipo de cambio competitivo y los accesos a mercados que se negocien no son fines en sí mismos sino instrumentos de esa política", razona Rozemberg. La renovación de equipos se palpa en el aumento de las importaciones de bienes de capital con el campo como motor. Por eso, lo más importado fue maquinaria agrícola, transporte de carga y equipos para construcción. Luego, informática. Alfredo Bonazzi, presidente de la Cámara Argentina de la Máquina-Herramienta (Carmahe), señala que "las fábricas de maquinaria agrícola, no dan abasto con la actual demanda del campo y se están equipando ''a full'' para competir con las importaciones del Brasil". DEMANDA. Bonazzi, que también es titular de ABD Máquinas Herramienta, observó esa sed de reequipamiento en la reciente Feria Internacional de la Máquina-Herramienta, en Costa Salguero. "Los clientes nos decían que ya no pueden seguir con máquinas atadas con alambre. Por ejemplo, las matricerías están desbordadas. Se firman cartas de intención para fabricar matrices en 2005. Allí también se están equipando", comenta. Alberto Amato, economista de la Asociación Argentina de Fabricantes de Máquinas-Herramientas (AAFMHA), aporta la paradoja de que en este clima propicio hay fábricas locales que venden más al exterior que aquí. Por ejemplo, el sector de máquinas-herramienta para metales, en 2003 exportó 65 % de la producción. "El industrial argentino queda descolocado internamente aunque sea competitivo en el mundo y haya logrado vender líneas completas a México y grandes máquinas a Brasil y ser proveedor de automotrices del exterior. Amato se pregunta cuál es la lógica de que las máquinas puedan traerse sin arancel y en cambio sí deban pagarlo los insumos, partes y piezas que el fabricante argentino debe importar para fabricar esas mismas máquinas. Cuestiona además que se importen líneas de producción usadas "que otros las desecharon, y pueden tener un precio conveniente, afirma, pero es dudoso su aporte a la competitividad argentina".
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