Jueves 1 de julio de 2004
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  TRANSPORTES ESPECIALES
La importancia de la cadena de frío
El cuidado de la temperatura es clave para que los productos refrigerados no pierdan sus propiedades.





No romper la cadena de frío. Esa es la consigna principal al momento de que los operadores logísticos, agentes de aduana, transportistas y operativos en almacenaje operen con carga refrigerada.

Si se concibe la cadena de frío como una planificación de procesos logísticos donde la temperatura y humedad deben ser mantenidas desde la producción hasta la venta final del producto, se comienza a entender el por qué de la complejidad operativa. Resulta un trabajo difícil pero no imposible el procurar establecer condiciones adecuadas y constantes en las distintas etapas por las que pasa la mercadería: producción, preenfriamiento, embalaje, almacenaje, transporte y distribución, carga, descarga y entrega en los distintos puntos de venta.

Aún cuando puede establecerse una periodicidad estimada en los meses de verano, los operadores logísticos planifican el manejo de este tipo de cargas durante todo el año, de manera de considerar y minimizar los riesgos que atenten contra la fácilmente alterable cadena de frío.

De acuerdo con un trabajo aparecido en la publicación especializada Web Picking, es fundamental la coordinación eficiente entre los flujos físicos y de información. De manera simbiótica, ambas categorías deben ir unidas, teniendo en cuenta que cualquier demora documental o cruce de información entre el productor y el agente puede provocar graves perjuicios contra el estado perecedero de la carga.

En este punto, aparece como un requisito básico y casi excluyente la capacitación y el óptimo desarrollo operativo de los recursos humanos frente al manejo del inventario, la planificación y coordinación de los procesos, muchas veces influidos por las tendencias del mercado y las exigencias de los puntos de ventas que deben ser abastecidos.

A lo largo de todo este proceso, se hace necesario evitar los intervalos de calor, que en su mayoría se dan en las transferencias de productos.

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