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EMPRESARIOS DEL TRANSPORTE
Reclaman una solución para los constantes robos en las rutas del Mercosur
Representantes del transporte de cargas pidieron más seguridad. En 2003 se denunciaron 3.000 asaltos sólo en Argentina.
Los empresarios del transporte de cargas del Mercosur y de Bolivia y Chile solicitaron a sus respectivos presidentes una "urgente solución política" a los robos a camiones, sobre todo en Argentina, donde el año pasado se denunciaron 3.000 hechos en los que se robaron US$ 180 millones en mercaderías.
La decisión de entregar el pedido al presidente argentino, Néstor Kirchner, y a sus pares de países limítrofes se tomó luego de una reunión realizada por los empresarios transportistas de Argentina, Brasil, Uruguay, Chile, Bolivia y Paraguay.
Durante una conferencia de prensa, el presidente de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas, Luis Morales, denunció que el año pasado hubo 3.000 casos de la denominada "piratería del asfalto".
ZONAS. Morales precisó que "el 80 % de los asaltos ocurrieron en un radio de 150 kilómetros de Capital Federal, y en total se robaron mercaderías por un valor de US$ 180 millones". Y agregó que otros puntos conflictivos son Puerto Iguazú, en Misiones; Paso de los Libres, en Corrientes; y en Santiago del Estero, "donde no hay controles".
Morales indicó que en el primer trimestre del año pasado se registraron 150 asaltos, de los cuales sólo se esclarecieron 17.
Agregó que si bien en los primeros tres meses de 2004 la cantidad de robos bajó a 53, de los cuales se esclarecieron 36, "actualmente se registra un fuerte aumento de los asaltos" y por eso pidieron "una urgente solución política al problema".
El empresario atribuyó la baja de robos que hubo en el primer trimestre a la Ley de Decomiso que se sancionó en diciembre de 2003, y por la que se secuestra todo el stock al comercio que tiene mercadería robada.
QUEJAS. Eduardo Furlong, presidente de la Asociación de Transportistas Argentinos de Carga Internacional, ATACI, aseguró que los delincuentes no sólo roban las mercaderías sino que también se llevan los camiones. "El año pasado se robaron más camiones en Argentina que los que se vendieron", aseguró.
Por su parte, Sergio Fernández, gerente de la Asociación Gremial Chilena de Empresarios del Transporte, criticó al Código Aduanero argentino porque, dijo, los "obliga a pagar los impuestos sobre la mercadería" que les robaron.
Samuel Zubeldía, secretario de la Asociación Brasileña de Transportadores Internacionales, precisó que "es de alto riesgo transitar por los corredores de Brasil, pero principalmente (el problema) está en Argentina".
En el documento firmado en conjunto, se asegura que "la situación actual es intolerable por la cantidad de hechos que se producen, el valor de los bienes y el uso creciente de la violencia".
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