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RIO SANTIAGO
EL Gobierno redobla su apuesta con el astillero
La empresa está construyendo navíos de características especiales, tanto para privados como para el Estado.
El Gobierno, a través del secretario de Transportes, ingeniero Ricardo Jaime, destacó el éxito del nuevo Proyecto Regional en el que está involucrado el Ente Administrador del Astillero Río Santiago, y la activa participación de este astillero en la reparación de dragas y buques de la flota de esa secretara.
El astillero ha encarado una serie de proyectos con el objetivo de afianzar un modelo de gestión y organización dentro de la industria naval que le permita competir internacionalmente.
Actualmente, construye un remolcador para la firma argentina Trans Ona SA proyectado para operaciones en puerto, costeras y de alta mar. La concreción de este contrato de construcción es consecuencia de la carta de intención firmada a comienzos de diciembre pasado entre las direcciones de ambas empresas.
Este proyecto materializa todo un desafío para el Astillero dado que se trata del primer remolcador de este tipo que será construido en la planta naviera de Ensenada.
Además, está construyendo una serie de tres Bulk Carrier de 27.000 toneladas para la firma Whillem Finance Inc, tiene previsto construir cuatro barcazas de combustible de 90 metros de eslora para Navisupe.
El próximo 17 de mayo entregará la última corbeta MEKO 140 para la Armada Argentina y está en gestión la firma de un contrato para la construcción de 5 Patrulleros de Alta Mar (PAM), también para la Armada.
El astillero fue creado el 15 de junio de 1953, y su nombre anterior era AFNE. Comenzó como un ente nacional controlado por la Armada. En 1993, la empresa se convirtió en una compañía pública autónoma del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires por decreto Nø 4538.
Su ubicación privilegiada, sobre la margen sur del Río de la Plata, le otorga también la ventaja de formar parte de la Zona Franca de La Plata, con las consiguientes ventajas impositivas.
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