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ASTILLERO RIO SANTIAGO
Mayor capacidad de producción
La empresa construirá su primer remolcador para un armador nacional, y está incorporando tecnología para el diseño naval.
Astillero Río Santiago construirá para la firma argentina Trans Ona SA un remolcador proyectado para operaciones de remolque en puerto, costero y de altamar. La concreción del contrato de construcción es consecuencia de la carta de intención firmada a comienzos de diciembre pasado entre ambas empresas.
Fuentes del astillero sostuvieron que la concreción del trabajo "es todo un desafío" dado que se trata del primer remolcador que se construirá en la planta naviera de Ensenada. La embarcación tendrá una eslora de 33 metros, una manga de 11 metros, un calado de 4 metros, una potencia propulsora de 2 x 2200 HP, y una velocidad de navegación de 12,5 nudos. El remolcador estará en condiciones de realizar tareas de salvamento, lucha contra incendios y polución ambiental. Se empleará acero naval del tipo ASD y la construcción demandará 11 meses de trabajo.
"Este contrato reviste una particular importancia puesto que fue celebrado con un armador local que realiza un importante esfuerzo para encarar la obra. Además, confía en un astillero argentino y en el trabajo de su gente", explicó Miguel Angel Alvarez, gerente general de Astillero Río Santiago.
CONFIANZA. En el sector naval destacaron la importancia de que un armador nacional encare órdenes de trabajo y más aún cuando la obra es realizada sin ningún tipo de garantías ni avales por parte del constructor.
En este sentido, Alvarez precisó que "la construcción del remolcador por parte de Trans Ona representa una auténtica inversión", ya que el armador proveerá los materiales necesarios.
Simultáneamente con la firma del contrato de construcción del remolcador, Astillero Río Santiago suscribirá un acuerdo con la firma española SENER para la adquisición del sistema informático FORAN para ser incorporado en las oficinas técnicas del astillero.
El sistema, de reconocida trayectoria en el campo del diseño naval, es una herramienta fundamental de reducción de costos y mejora de la productividad en el proyecto y construcción de buques. Es aplicable a cualquier tipo de buque, independientemente del tamaño.
POSIBILIDADES. Así, Astillero Río Santiago accede a una solución integral para el diseño completo de un buque, incluyendo definición de formas, cálculos de arquitectura naval, estructura de casco, máquinas, alistamiento, electricidad y espacios de alojamientos, entre otros aspectos, lo que permite la aplicación del concepto de ingeniería concurrente en un entorno distribuido en una oficina de proyecto.
La implementación de este sistema permitirá que Astillero Río Santiago venda tecnología al extranjero, y concrete una exportación de servicios por primera vez en su trayectoria.
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